Цель состоит в том, чтобы позволить игрокам иметь более четкое представление о текущей ситуации с энергопотреблением и знать, какие аксессуары они выбирают.

Моя конечная цель — донести до производителей информацию о текущих проблемах и улучшить свою продукцию.

Причина в следующем. В прошлом году у многих игроков компьютеры перезагружались в игре без видимых причин.

Расследование показало, что общим для этих случаев является использование высокопроизводительных видеокарт,

таких как RTX2080Ti и Vega 56/64. В качестве козла отпущения среди компьютерных компонентов сначала был ответственен за перезагрузку блок питания. Первоначально проблема затрагивала только очень немногие марки блоков питания,

но позже переросла в аналогичные сбои практически у всех производителей блоков питания.

Дроссели, используемые в импульсных источниках питания, в основном включают в себя: дроссельные катушки последовательного режима, дроссельные катушки синфазного режима, индукторы накопления энергии, фильтрующие индукторы и методы выбора дроссельной катушки последовательного режима с магнитными шариками:
1. Дроссели последовательного режима обычно наматываются на ферритовые магнитные кольца или соленоиды, которые обладают высоким сопротивлением к последовательным помехам.
2. Например, для дросселя последовательного режима 1 мГн сопротивление последовательного режима достигает своего максимального значения, когда рабочая частота составляет 1 МГц.
3. Последовательные дроссели с однослойными обмотками имеют наименьшую межвитковую емкость. Его резонансная частота также является самой высокой
4. Индуктивность последовательного режима может быть выбрана в диапазоне 100 мкГн-5 мГн, а метод выбора синфазного дросселя…

Поскольку индуктивность однослойной катушки мала, когда значение индуктивности превышает 300 мк, следует использовать многослойную катушку (как показано на рисунке 2а).

Самым большим недостатком многослойных катушек индуктивности является большая собственная распределенная емкость,

поскольку между витками многослойной катушки и между слоями также существует разность напряжений.Разница напряжений между двумя концами катушки является самой большой.

Когда на обоих концах катушки имеется более высокое напряжение При высоком напряжении изолирующий слой эмалированного провода легко разрушается под действием более высокого индукционного напряжения,

что приводит к возгоранию и возгоранию катушки.

Поэтому при проектировании и изготовлении катушек индуктора катушку можно наматывать секциями, что означает просто разделение катушки на крайние обмотки. Намотка катушки секциями может снизить выдерживаемое напряжение каждой секции,

а также уменьшить собственную распределенную емкость катушки (как показано на рисунке 2b).
Для преодоления недостатков большой собственной распределенной емкости многослойных катушек индуктора помимо сегментной намотки можно использовать и сотовый метод намотки (как показано на рисунке 2в).

При намотке сотовой катушки необходимо использовать эмалированный провод. поддерживать температуру 19 ℃ ~. Угол отклонения 26 ° C намотан на раме, чтобы уменьшить распределенную емкость катушки.

날씨가 갑자기 따뜻해지고 추워지긴 했지만, Xiaojiu처럼 많은 친구들이 며칠 전 버스를 타자마자 갑자기 여름의 예감을 느꼈던 것 같아요! 오늘은 ‘시원’하지만 매우 어려운 문제를 알아봅시다.

주차든 운전이든, 차 안의 폭염을 최대한 빨리 방출하기 위해 창문을 여는 방법은 무엇일까요?

창문을 다 열어? 에어컨이 최대 기어로 켜져 있습니까? 이것이 최선의 방법입니까?

공기 역학에 대한 지식에 따르면 네 개의 안경 중 어느 것이 켜져 있고 어느 것이 꺼져 있는지에 대한 미스터리가 정말 많습니다. 창문을 여는 것은 정말 지식입니다!

다양한 상황에서 창문을 여는 방법이 가장 편안하고 효율적일까요? 함께 살펴보아요~